2023年1月，韩国整车行业共售出101168辆。同比增长7.7%，连续7个月呈增长趋势。尽管春节长假导致开工天数减少，但半导体供应正常化等生产稳定化仍在持续，宣告了新年车市开门红。

　　从车型来看，全新雅尊以9131辆位居榜首。这是继去年6月之后时隔6个月再次夺回冠军宝座。雅尊在新款上市后一直享有很高的人气。随后，现代旗下轿车共售出17793辆，其中伊兰特6100辆，索纳塔2539辆。

　　SUV共有14635辆，其中帕里斯帝 3922辆双龙汽车suv、途胜3636辆、Casper 3070辆、圣达菲2124辆。帕里斯帝的等待时间只有2个月，因此受到希望快速出库的消费者的选择。此外，porter销量为6591辆，Staria销量为2951辆。

　　电动汽车在补助金确定之前就表现不佳。IONIQ 5和IONIQ 6分别为76和23辆，分别减少79.8%和79.8%。

　　捷尼赛思G80最多，达4057辆，其次是GV80 1881辆、GV70 1149辆、G90 944辆等。GV80最长30个月的等待时间本月降至10个月。G80的交付时间也稳定在4个月以内。

　　双龙Torres 以5444辆拉动业绩，占双龙汽车总销量的76.3%。其它车型均表现不佳。

　　XM3从去年的1418辆减少到今年的1019辆，减少了28.1%，当初令人期待的主打混合动力车型的销量低迷令人意外。QM6也为877辆，减少了约2000辆。雷诺韩国需要在今年的XM3混合动力和即将上市的QM6厢式货车车型上继续发力。

　　销量较好的开拓者（430辆）、spark（310辆）、科罗拉多（107辆）。销售的车型多达7种，但没有一辆超过500辆。上半年即将上市的新款Trax需要全力以赴。