尽管眼下受国际宏观经济的不利影响，国内许多装备制造业企业出现销售受阻尊龙用现金娱、生产下滑、效益下降的局面，但在大连（旅顺）齐车轨道交通装备有限公司我们看到，车间内天车穿梭，焊花闪烁，工人们正在紧张有序的赶制着出口澳大利亚的铁路矿石车，出一片繁忙景象。截至

　　大连齐车轨道是中国北车集团下属的三级子公司，也是我国铁路货车、起重机设计制造大型骨干企业——齐齐哈尔轨道交通装备有限公司独资在大连建设的铁路货车生产基地，主要以生产铁路货车和矿石车为主。自2007年开工建设以来，先后创造了国内铁路货车项目建设速度、投资回报等多项行业第一引弧，经过短短几年发展饮水消毒装置，已成为国内最大的铁路货车出口基地。究其原因引出板，这不仅来自于大连齐车领先世界的先进技术，更来自于他们同心共力的团队精神、质量第一的管理模式和精益求精的的企业理念。

　　“同心共力”打赢产品攻坚战。近年来，大连齐车公司抢抓国内外铁路提速的发展机遇，积极研发高速、大轴重铁路货车，2011年便打响了一场FMG车生产的攻坚战。出口澳大利亚FMG公司第一单的40吨轴重矿石车是世界顶级产品，产品质量和技术标准要求非常高，能否按要求高质量地完成车辆生产，直接关系到公司的形象和商誉。为了打造出精品FMG车，大齐人众志成城，攻坚排难，只用了短短一个月时间，就生产出了世界最高端的铁路货车。在生产攻坚的日日夜夜里，许多职工都是家里有事不下火线、带病坚守岗位、延长工作时间攻难关，干部职工一起摸爬滚打，克服了各种难以想象的困难，解决了诸多制约生产的瓶颈问题。正是通过公司上下的这种通力协作尊龙用现金娱，FMG矿石车的日产水平由起初的2辆饮用水舱，一路飙升，最后达到10辆，刷新了公司出口产品日产水平的新纪录饮水日用泵仪征新东海，按期完成了生产攻坚任务。凭借过硬的产品和良好的信誉，今年初，大连齐车公司又拿到了澳大利亚FMG公司1230台矿石车的出口订单引弧板，工人们加班加点，确保按期保质保量完成出口任务尊龙用现金娱。

　　“质量第一”造就高品质出口车。在矿石车侧板、端板两面焊接岗位上的职工，脚上都套上了一个鞋套，这是为了防止操作者在端侧板上留下脚印，从而影响后期涂漆的质量；定位焊点原本是不需要打磨的，而在FMG车间每个定位焊点都必须仔细打磨，这样就使后期焊接的直线度和光洁度都更加美观；一般拼接焊缝的焊接，起弧和收弧点的焊接质量都容易出现问题，为了解决这一问题，他们将所有拼接焊缝两端都加了一块引弧板尊龙用现金娱，将起弧和收弧点都焊在引弧板上应答，保证了拼接焊缝的焊接质量；还有打磨所用砂轮片必须是不锈钢专用片，气路管带只允许有一个接头，并且要用标准夹子卡住等细节，进一步提高了生产质量和安全性。通过这种改变以往旧传统旧习惯、对产品高标准严要求的生产管理模式，打造出了高品质的出口矿石车，产品质量得到了用户认可，为企业赢得了一张又一张国际订单。

　　“我们公司的产品质量与研发能力多次获得国际客户的高度赞扬，2011年还获得澳大利亚力拓公司‘全球最佳供应商’奖牌，这是力拓公司在12年的供应商认可计划中第一次将最高荣誉颁给新兴市场的供应商。”大齐公司总经理王会武自豪的说。

　　“精益求精”印证广阔未来。大齐公司踏实严谨、一丝不苟的生产理念不仅在出口矿石车上得到体现，公司的每一环节都印证着精益求精饮水舱、不断超越的精神。齐车公司的焊接监督员工作高度负责，上班，提前半个多小时到达现场，下班，总是晚一二个小时甚至四五个小时。他们对每道工序、每个产品都进行严格的检查，对如何解决问题提出自己的处理意见，当天问题当天处理，形成了一个质量管理的闭环，确保了铁路货车的生产质量；齐车公司的专职质量管理部门——质量检验部的工作人员每天不停地在各工序巡查，严细认真地检查各个项点，对关键部位更是一点点细查、细抠、细看，决不放过任何一个瑕疵。

　　王会武介绍说：“下一步，我们将继续扩大出口，扩大销售，研制出世界上更具有先进水平的铁路货车，不仅实现技术领先，更要在工艺标准、管理手段和方法上创新，与世界接轨，缩小差距并实现领先。”（李建民）